美利达king,美利达king配置参数表

1、美利达king碟刹版多重

千克。根据查询相关公开信息显示，斯特拉kingdisc整车采用铝合金车架，搭配碳纤维前叉和座杆，重量是2千克。斯特拉kingdisc是美利达新一代超轻全能型公路车的代表，爬坡性能优。

款美利达斯特拉king公路自行车整车重量为9公斤左右。

轮圈刹车版本车架的重量是1010克，碟刹版本是1030克，这也证明了旗舰碟刹车架和圈刹车架已经很接近。CF2车架重量分别增加了83克和120克，记住，它比CF4提供更放松的骑行姿势。

2、美利达king最大支持多宽的外胎

不用换车圈。换内胎就行了。原车内胎应该是7-95的。想换光头就换5的内胎。不去破路还是别换大的了累到死啊。想换的话还是得换内胎。多少钱的都有。看牌子。需不需要经常打气就得你你买的了。

款美利达斯特拉king配备的是Shimano Dura-Ace Di2套件的，Vision Metron 45 SL碳轮，全新美利达Team SL 1P cockpit， Prologo Scratch M5 脚踏以及Continental Grand Prix 5000 28mm真空胎。

英寸。通过查询美利达幻影2车辆维修保养手册得知，美利达幻影2能换19英寸的外胎。美利达幻影2汽车是一款完全全新的中型SUV车型，搭载最新的0T发动机、多种特性可选装甲，以及全新的颜色方案。

3、美利达king哪个款性价比最高

总的来说，美利达挑9的性价比相对更高。以下是从两个方面对两款车的性价比进行比较： 零件方面：美利达挑9能承重，换零件非常方便，而挑7在这方面相对落后。

美利达斯特拉king是一款性价比高的公路自行车，这款自行车车店保养价格很便宜的，另外，美利达车店保养价格是十分透明的。

美利达SCULTURA100：这款入门公路车的售价在2000元左右，采用轻量化的铝合金车架，搭配碳纤维的前叉和SHIMANOCLARIS8速变速系统，性价比较高。

在美利达野狼系列中，性价比高的款式包括野狼7和野狼8。这两款自行车都采用了美利达自主知识产权的微后叉设计，优化了车架的管形，使车架的重量更轻，刚性更强。它们的价格分别大约为5，000元人民币和6，000元人民币。

这两款车相差伍佰元，配置相差很大，战神X的性价比要高。两款车的配置区别在变速、前叉、刹车、牙盘上，车架都一样，都是HFS车架。

从这个观点上说，挑战者系列性价比最高，比如挑战者350，车架也不错，刹车不错，变速也可以，其他零件都是算是牌子的，基本不用升级什么，算很均衡了，一般用途都够用，很耐用。

4、美利达斯特拉king50码对应

美利达50码适合身高是：168cm-176cm，美利达50码适合男性跨高为79cm-82cm，女性跨高为81cm-84cm。美利达自行车(中国)有限公司，是台湾自行车业界中第一家股票上市公司。

美利达公路车S码（50码）对应身高68-76（在美利达台湾官网可以查到），在范围内。不大；也可能略偏大（换各短1或2cm长的把立即可）。

美利达斯特拉King50码是一种材质，它是一种铝合金，具有极高的耐腐蚀性和高强度。它是一种最适合用于制造高质量的金属零件的材料，因此在航空航天，军事装备，石油，精密机械和汽车行业中被广泛使用。

5、美利达king有必要升级轮组吗

1、山地车轮组升级，你的山地车轮组本身就是入门级的，辐条断了，更换即可，另外你的车都骑了好多年了，链条飞轮肯定也磨损严重了，更升级不能光换轮组，但整体都升级也没什么必要，去车店换辐条，顺便保养下整车即可。

2、应该先升级套件，94原配是sora，你最好升级到ut，预算不足105也可以，这个套件实在没必要先升级轮组，难不成用sora套件，然后买个bora ultra这种5w的轮组吧。

3、建议你用马维克的AK，这个便宜，一般在900---1000元可以买到。要是想买好点的就买EL，也是马维克的，价格在2600---3000之间，效果很好。前者是平路时候滑行好，后者是爬坡和滑行都好。

4、自编轮组大部分组装店都在搞，但是辐条张力的调节是个需要设备和技术的活，不是轮组编出来轮毂不变形就是OK的。要让每根辐条都承受相同张力可不是件容易的事，原厂机编轮组这一点比自编轮组可靠很多啊。

6、美利达king内胎尺寸

1、外胎26英寸、内胎95英寸。根据查询太平洋汽车网得知，美利达公爵700换轮胎型号为外胎26英寸、内胎95英寸。

2、-0的都可以使用，越大的内胎越厚，也就越耐用。其实5的外胎装个95的内胎最好了，强度有了，速度也有了。

3、到125。即便不是这个规格也差不多。内胎主要是一个外胎范围。