挑战者sl1,挑战者sl1重量

1、挑战者sl1坐管尺寸

座管口径36毫米，尺寸：16寸：上管：54cm 立管：41cm。根据美利达官网查询，美利达挑战者700坐管尺寸参数为：座管口径36毫米，尺寸：16寸：上管：54cm 立管：41cm。

如44/48/52/56等等(TRACK车架除外)。44为小型号车架。厘米数除以54，即为英寸，其次另外一种就是坐管外圆的直径。

坐管的尺寸一般是指是指外圆的直径，目前市面上基本主要有230.36等规格。测量的话，可以直接用尺子测量直径，但是不一定能保证测量准确，所以测出来可能不准。

你好，2013款美利达挑战者350的座管尺寸为38。座管夹同样，希望我的回答对你有帮助。

此外，22毫米和36毫米的座管尺寸，也有着广泛的配件选择和易于维护的优势。延伸扩展：除了直径尺寸，座管的长度也非常重要，它需要适合骑手的高度和骑行姿势。

2、...准备买一张自行车,去美利达推荐了挑战者SL1,去捷安特推荐了XTC820...

，具体山地车，买捷安特的吧、中国No1的位置自有其道理，XTC 800就够川藏线的，不用820，省下的千把块得买很多必须品的，包括头盔、手套、背包、驮包、冲锋衣、车灯、脚踏等等。

现在是挑战者300、600、700和900（看官网上的），500停产8年了（只到2015款，2014年生产的），有卖的也是二手。 当然是xtc820强了，2022款（去年生产）现售，各方面都比8年前高好几条街。

一，随意，自己喜欢哪牌和外观就买哪个。这俩定位一个级别，主要配置也相近或相当(包括隐藏式座管夹这类细节）。特别是车架（2020款以来的挑系，用HFS SL铝架，即超轻HFS，对标捷安特ALUXX SL铝架）。

这2车我都骑过，同样一次性40公里下来我个人感觉挑战者骑起来轻松点，骑行乐趣也不错。当然捷安特的也很好，如果非要两者之间选择我选挑战者。

美利达挑战者700采用MERIDA全新推出的HFS流线型车架；独特的管型，HFS专利技术及平焊技术，使车架重量和强度较以往HFS车架更加完美；压入式中轴，更好的提高车架强度及踩踏时的刚性。

3、美利达挑战者sl1骑行感受的公爵六百强多少

1、我在30KM内，最好成绩是平均速度28KM/H，一般人都能达到22左右，当然平路、没风的情况下！BB5的话，不受外力摧残，很禁用的！只是要经常检查来令片是否需要更换。

2、公爵600的原装胎是95的齿胎，这种胎是为山地设计的，抓地力好，但是同样的，阻力也大，所以你可以换半光或者全光的胎，建议建大75光头胎，如果有银子，可以试一试玛吉斯5半光胎，有颜色可以选的，比较好看绚丽。

3、如果单谈车得话，挑600一定好于公爵，当然在银子上也就直接体现了出来。。

4、首先，勇士不算是TFS车架，只能算是平焊技术。公爵属于TFS技术。不过说实话，骑行起来也差不多，只是重量上能差一点，公爵会轻一些。其次，关于变速，个人感觉，长途24S足矣。

5、还是挺不错的），就看自己喜欢哪种风格的了，捷安特是绅士风格，美利达是斗士风格。都不错。最近我也想买一辆，只是经济问题，所以只打算在1800左右的捷安特ATX740和美利达公爵500之间考虑。