1、在ID.4海外发布后不久,大众迅速将该车引入国内,分别通过南北两家合资厂实现国产。11月3日,ID.4国产版本首次公开亮相。其中,一汽-大众版命名为ID.4 CROZZ,上汽大众命名为ID.4 X。
2、外观上,GTX车型整体造型与一汽-大众ID.4 CROZZ(ID.4欧洲原版)差异不大,依旧是流畅、轻盈、有力的造型,在细节处加入了象征运动性能的GTX专属标识。
3、一汽-大众ID.4 CROZZ很大程度上延续了海外版ID.4的造型与设计,给人的第一印象非常新鲜,一改大众车型在国人心中的形象,而这样的设计将成为大众未来ID.车系的家族式元素。
4、作为一汽-大众首款国产纯电动紧凑型SUV,ID.4 CROZZ共提供五款配置车型,分别是标准续航PURE版、长续航PURE+版、长续航PRO版、曜夜首发版和高性能PRIME版,补贴后售价区间199-299万元。
1、在我短暂的试驾2021款大众ID.4原型车的过程中,有两件事让我印象深刻。
2、一汽-大众ID.4 CROZZ是定位于一个紧凑级的SUV,作为一台电动车的大众ID.4 CROZZ采用封闭式的上格栅,但前保险杠下方依然采用通风式的结构,可以给电池进行散热。
3、近日有海外媒体拍摄到一组全新大众ID.4路试谍照,新车整体造型非常庞大,前脸虽然被伪装但是两侧新样式大灯辨识度很高。
4、马斯克试驾的是ID.3,离中国用户更近的是图中这台ID.4,这款一汽大众、上汽大众都会国产的纯电动SUV今年一定会与中国用户见面,9月23日,大众ID.4全球首发。
5、大众ID.4这款车的内饰部分充满科技感,很有高级感,是我喜欢的。新车内饰整体色调以暖色调为主,用料质感十足。后排座椅的舒适度是比较规范的设置,一般短途旅行没有大问题。
月11日,大众在德国德累斯顿透明工厂正式将首台限量版ID.3交付给了用户,这也是大众MEB平台ID.系列首款量产和交付的纯电新车。现在,大众MEB平台首款纯电SUV——ID.4,已经正式发布,这是ID.系列第二款纯电车型。
北京车展,ID.4并没有出现在大众展台,它的国内首秀时间为10月22日,地点为深圳。但官方说,由于“台风的因素”,ID.4国内首发的活动将推迟到11月3日。没事,在德国ID.4已经发布。
近日,大众汽车正式发布了新车ID.4,这款基于MEB打造的电动SUV,被誉为甲壳虫之后最重要的产品。新车不但拥有时尚的外观内饰、明显低于特斯拉Model Y的售价,还拥有长达3年的免费使用Electrify America充电网络的特权。
在老对手们未出招之前,ID.4的对手一多半还是来自于众多国产电动车的挑战。例如比亚迪唐、广汽Aion LX、威马EX6等等。除此之外,刚刚调教至25万的特斯拉Model 3也会从一定程度上影响人们对ID.4的期待。
大众新ID电动车系列中的首款全球车型:ID4已经正式发布,这是第二款基于大众汽车集团的MEB电动平台打造的车型,届时这款新车将在全球销售,并在德国,美国和中国的工厂生产。
自大众在中国实行南北大众双车战略以来,从没有将一款姊妹车型同时发布过,可见大众对ID.4寄予的厚望之重。
大众,这家全球年产销超过1千万台的“大象”,走出了自己新的一步。
再往前一天,11月3日,在创新之城深圳,ID.4迎来中国首秀,ID.4 CROZZ和ID.4 X开启预售。两者NEDC续航里程均为555公里,补贴后售价不到25万元。此举意味着,大众汽车在中国市场贯彻的“双车战略”已扩展至MEB时代。
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