绿皮火车软卧图片,绿皮火车软卧几个人一间

1、绿皮火车座位分布图

绿皮火车座位分布图如下：绿皮车在高铁到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有21型客车、22型客车、22B型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。

k火车座位分布图为座位号尾数是0、9的靠窗，8为过道。k火车即是K字头的快车，是中国铁路的一般列车。位置一般都是3加2的分布，中间是过道，两侧是座位，一排三人的座位，另一排是二人的座位。

ABCDF是动车组的座位号，普通列车按123这个数字排列。二等AF靠窗，一等AD靠窗，商务舱A靠窗，BC可能靠窗。22型车厢靠窗座位号尾数为0、9。而23型车靠窗的座位号尾数是2，3，7，8。

如果是有列车长办公席的车厢靠窗座位号码一般以3，4，8，9结尾。另外还有部分列车是定员128人的，带有车长席相应会少几个座位。车长办公席一般在列车中段。

动车座位分布图：有CRH2型和CRH5型之分 动车CRH2的动车座位表如下：一等车：能被四整除或被四除余一的座位号，外加51号为靠窗座位。

2、火车软卧里,有什么?和硬卧有什么区别?有梯子吗?

火车是分有硬卧和软卧的，硬卧和软卧是有一定的区别，硬卧分有三层，下铺，中铺，上铺。但是软卧只有分两层，只有下铺和上铺；软卧的车票价格比硬卧贵；软卧的车厢，是有车厢门，硬卧的车厢没有车厢门。

房间间隔形式不同 软卧是包间形式，有包间门将车厢其他部分隔离开来，因此私密性较好，隔音效果也较好；硬卧是隔间或者半包形式，私密性较差。

火车硬卧与软卧配置区别软卧铺位的宽度要比硬卧宽一些，有推拉门。每个铺位都有个小台灯，房间门旁有调节温度、广播音量的按钮。厕所的马桶一个是坐式，一个是蹲式，备有手纸，比一般的列车豪华一些。

软卧里面的空间以及设备都比硬卧好。硬卧的车厢没有车厢门三层都是在走廊边，如果想要上中铺和上铺，都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去。整个人睡在硬卧车厢，所有的人员走动，都是可以看到自己睡觉的姿势。

3、k374列火车卧铺图全景

1、k374列火车卧铺图全景：K371/K374次列车是从太原驶往上海的空调快速列车，全程1505公里，运行时间22小时12分。卧铺可供旅客平躺睡觉的铺位，本质属于长途交通运输工具内安置的一种小型床位。

2、K374次列车硬卧每个床铺是配有床单、被子、枕头的，每个车厢是封闭的，每个隔间是半包式的，到上铺、中铺去是通过铁梯子上去的，一般还是比较清净、安全的。

3、K374为普通列车：硬座车厢内座位分布图如下：K374是太原至上海的快速旅客列车（K字头），每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。

4、K374火车，分为两种车厢，座位分布有所不同。列车长车厢，定员112人，以001和112，以及以0、9结尾的座位靠窗。非列车长车厢，定员118人，以00005和118，以及3，4，8，9结尾的座位靠窗（004除外）。

5、k字头的火车软卧分普通软卧，和高级软卧。 1，普通软卧 4人一个包厢，分上、下铺位，提供热水瓶，还带有一个门，可以隔绝走道，防止打扰。环境舒适，安静，铺位比普通的硬卧铺位要稍宽，睡着比较舒适。

6、Z285次 15车为列车长车厢，定员112人，尾号为3 4 8 9靠窗， 非列车长车厢尾号才是0 4 5 9靠窗 具体参考下图，若未显示，请刷新。

4、软卧和硬卧的区别是什么?

1、环境不同 硬卧晚上有乘客在走廊走动、喧哗，休息受影响。软卧相对安静和安全，条件好些、床铺的铺位软些。价格不同 软卧的价格一般比硬卧高12%至15%左右。硬卧的价格比软卧便宜，比硬座稍贵。

2、软卧和硬卧的区别是环境不同、铺位不同、舒适程度不同。环境不同 软卧是很独立的，每个包间都会有门，可以直接把门上锁，因此整个乘车环境都会很安静，安全系数也很高。

3、到晚上熄灯的时候，硬卧车厢间可以互相走动，软卧车厢内部也可以走动，但是软卧之间的门，是可以锁的。硬卧、软卧的走廊和包房内应有地毯。车窗有纱帘、遮光帘。

4、软卧车厢是包间，车门可以锁，环境更安静，更安全。价格不同。硬卧的价格通常比软卧便宜两倍左右。硬卧分类：根据列车的加热和冷却类别，中国的硬卧车厢大致可以分为两种：空调硬卧：利用空调取暖降温的硬卧。

5、软卧和硬卧都是火车上的睡眠车厢，但它们之间有几个不同点： 软卧车厢相对于硬卧车厢更加舒适，因为软卧的床铺比硬卧的床垫更加柔软，而且每个软卧铺位都有窗户和门，私密性更好。

6、硬卧和软卧的具体区别如下： 硬卧的车厢，是没有车厢门的。三层都是在走廊边，如果想要上中铺和上铺，都是需要靠近走廊这边趴床铺梯子上去。整个人睡在硬卧车厢，所有的人员走动，都是可以看到自己睡觉的姿势。

5、火车的软座是什么样的

1、火车的软座比硬座宽敞，舒适度高，一般有扶手，具体如下：普速列车中只有极少量的车次设有软座车厢，一般是RZ25型车厢。普速列车的软座车厢一般为2+2布局，即每排4个座位，左二右二。

2、火车软座是指列车上的一种座位类型，比硬座舒适，比卧铺便宜，是一种经济实惠的座位。火车软座的座位通常是2+3或者3+3的座位排列，座椅坐垫和靠背较为柔软，有较大的靠背角度，可以调整座椅的高度和角度，乘坐较为舒适。

3、软座是一种座位中有扶手，靠背可以自动调整的列车席位。一般来说，软座比硬座舒服一点，拥有专门的车厢，对号入座，不是所有的旅客列车都有软座，票价要比硬座贵。对车厢进行控制，没有软座车票的乘客不能进入。

4、火车软座是一种座位中有扶手、靠背可以自动调整的列车席位，一般由木材或金属制成。与硬座相比，软座更加宽敞、舒适，座位上有扶手和靠背，可以自动调整，同时也有专门的车厢，对号入座，票价相对硬座更贵。