1、驾驶起来也不会有开一种大车的感觉,并且比起燃油版,混动的另一好处就是油耗降低,在保持油箱容积55L不变的情况下,奥德赛混动的百公里油耗是8L,换而言之,相应的行驶里程就会增加。
2、奥德赛混动的缺陷有:绝大部分隔音;功率现象与电池容量有关。电池容量低时,电量会受到限制;扭力梁后悬架偏软;原厂轮胎不耐磨;第三排座椅离后挡风玻璃太近;后备箱空间小;0排量的动力略显不足。
3、车主三最不满意:最不满意的是隔音和启停的故障,隔音是很吐槽的,本田的隔音烂,奥德赛的最烂,过隧道的时候经常怀疑自己没有关好窗户,只能调大音乐来掩盖噪声。
4、隔音还是一般 隔音差是本田的祖传,除了中间出了冠道这个“叛徒”。奥德赛这个卖得跟冠道差不多价的车,隔音却跟冠道差很远,很多人都说买奥德赛混动后悔了,还不如去搞个冠道。
5、一家人出游的时候,将后排座椅放下,几近与春平的靠背,完全能给孩子们当个临时的床,以作休息用。所以说,选择奥德赛绝对是懂车的车,真要是后悔的话,转手一卖最多亏个一万左右,比其他车辆好上太多。
1、动力方面,新款奥德赛依旧搭载一套0L混合动力系统,其中发动机最大功率107千瓦,最大扭矩为175牛·米,传动系统与之匹配的是E-CVT变速箱,综合最大功率为158千瓦。
2、来看看大家关心的落地价,我们以奥德赛2021款锐·混动0L锐·至尊版为例,该车型的官方指导价为323800元,据了解,目前拉萨没有什么优惠。
3、落地价方面,我们以奥德赛2021款锐·混动0L锐·畅享版为例,该车型的官方指导价为255800元,据了解,目前遂宁没有什么优惠。
4、全新本田奥德赛为0L锐系,统一配备油电混动系统,指导价298-368万元。相比之前的4L燃油版,锐界系列动力性能更好,油耗更经济,车型更丰富。得益于本田成熟的混动系统,其可靠性也值得信赖。
5、动力方面,新款奥德赛继续提供混动和传统燃油两种动力版本,其中混动版车型由0L自然吸气发动机+电机驱动组成,匹配E-CVT变速箱;而燃油版车型则搭载4L自然吸气发动机+CVT变速箱的动力组合;部分车型还提供四驱系统。
1、奥德赛是本田旗下的中型MPV车型,它搭载了immd混动技术,混合动力版本使用锂离子电池,相比较之下,其百公里油耗仅约6升,具有很好的省油性能。此款车的轴距为2900mm,长宽高分别为4847mm、1820mm和1702mm。
2、至于燃油经济性的问题,我觉得还不错,之前这款车型和广本的其他混动车型还参与了广本的混动联盟挑战赛,奥德赛混动还在5L油续航挑战赛中获得289km的驾驶成绩,足以可见这款车型的节油能力了。
3、奥德赛汽油版的日常综合油耗基本在11L左右,可以说不是很省油。考虑到汽油版55L的油箱容积,理论上即使加满也只有500公里的续航里程,满载时会更低,这也是汽油版的槽点之一。
奥德赛混动车型实车看起来蛮好看的,市场销量也不错,统一很受年轻人的喜欢。
奥德赛的混动和燃油版都是不错的选择。但是相对而言混动的选择范围更广,因为它有着广阔的空间,而且保值率不错。全新的奥德赛混动延续了热榜。它的设计主要采用的是全新悬浮屏幕设计,吸引的群体主要以年轻人为主。
奥德赛这个车就混动的更换事实上相较于他来说是质的提升但是伴随着改变的是价格,确实奥德赛的价格比较变高。
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