年。2004年卡塔尔汽车拉力赛在多哈结束,东道主选手阿提亚以10分钟的绝对优势获得冠军。
达喀尔拉力赛 作为世界顶级赛事和规模最大的洲际拉力赛———达喀尔拉力赛,由法国车手泽利萨宾创办。自1979年起,每年一届,至今已连续举办了24届。
于是在翌年(1978 年)创办了「巴黎─达喀尔大赛」,从此这项每年从南欧贯穿北、西非的赛事就像一块磁铁一样,吸引无数好手参加,也成为全球越野赛车界的一项传奇,和越野赛事中的最大考验。
最早拉力赛的路线由法国巴黎至塞内加尔达喀尔,只在横渡地中海时,比赛会暂时中断。随后三十年中,由于常受政治及其他因素的影响,比赛路线(包括起点、终点)不得不经常更改。早期拉力赛常穿越阿尔及利亚。
每年1月1日以法国为赛程起点的这项拉力赛,为世界上180个国家和地区的电视,广播,报纸以及杂志广泛报道,受到全球五亿人以上的热切关注。巴黎-达喀尔的正式法语名称为(Le Dakar),每年的赛会都以赞助商或地区名称冠名。
比赛的起点是巴黎,终点是达喀尔。整个比赛将跨越几个国家。随着时间的推移,起点和终点也先发生变化。
1、由法国人萨宾(Thierry Sabine)创办的达喀尔拉力赛迄今为止已经有30个年头,2008年比赛将于本周六(1月5日)从葡萄牙里斯本发车,于1月11日抵达毛里坦尼亚境内,1月19日才离开。今年的参赛者名单中,有很多车手均是来自法国。
2、如果仅仅从赛道层面来说,南美版达喀尔其实是合格的。因为南美洲的路况种类繁多且丰富多变,已经足够满足达喀尔拉力赛对于赛道难度的要求。而除此以外,还拥有独一无二的超高海拔赛道,整体的比赛难度可以说是有增无减。
3、按照今年的赛程规定:在达喀尔拉力赛15个赛段比赛中,有9个赛段将在毛里塔尼亚境内进行。比赛将于1月11日进入毛里塔尼亚境内,1月19日离境。
4、因为达喀尔拉力赛是出于安全考虑才在09年的时候移到南美去举行的,而我国若举行该项赛事的话最好改个名字,不过这样的话就不是达喀尔拉力赛了。
1、对耐力和越野驾驶要求相比达喀尔来说不是特别高。
2、巴黎达喀尔拉力赛(The Paris Dakar Rally)简称达喀尔拉力赛,是一个每年都会举行的专业越野拉力赛。比赛对车手是否为职业选手并无限制,80%左右的参赛者都为业余选手。
3、达喀尔和wrc,wrc水平高。因为达喀尔拉力赛主要赛段地形险峻,加之当地气候恶劣,车手只身无法跑完全程,必须有一支训练有素的补给和维修车队跟随其后,帮助其处理如车胎爆裂等意外情况。
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