火车内部图片硬座,火车内部图片硬座绿布素材

1、普通火车的硬座厢内是什么样的

硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。火车硬座车厢一般设有吸烟区，最普遍的是设在车厢连接处。

在硬座车厢里面，主要就是以3+2的方式进行布局，也就意味着每排一边是三人座，还有一边是两人座，中间就是过道，一排可以坐五个人。

而软座一排中，左右两边加起来只有4个座位，硬座的座位是比较硬，而软座座位要宽一些，坐起来会舒服一点。

K374为普通列车：硬座车厢内座位分布图如下：K374是太原至上海的快速旅客列车（K字头），每排分3+2布列的形式，中间是过道，硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅。

车内上下的梯子在隔板里面敞开式硬卧：靠近全列车过道的卧铺侧面没有隔板。已打开上下车梯布置在两组铺位的中间。不同地区不同型号、不同类型的旅客列车和硬卧车，各方面的设施和豪华性能都不一样。硬卧是通用的。

硬座是指普通火车的坐票，不能调节椅背，面对面坐着的。硬座每排五个座位，以走道分开，一边两座长椅、一边三座长椅，座垫和靠背填充物较少。硬座因为其价格低廉，所以被广大人民群众所喜爱，特别是农民工朋友。

2、火车硬座长什么样

火车硬座如图：硬座材质是硬板组成，填充物较少，但还是有点弹性的。空间比较拥挤，也不能调节椅背。硬座车厢可以超员，因此火车还售卖无座车票，火车硬座就相当于动车高铁的二等座。

硬座是桌面上什么都没有，是模板支撑的硬座。上面有一层海绵，坐起来不那么舒服暖和。硬座是模板，剥一层皮，叫硬座。我国火车座位分为火车硬座、软座、火车硬座和软座。高铁分为一等座和二等座。

硬座是中国铁路列车上的一种座位类型。与其他座位类型相比，硬座座位较为简陋，座椅比较硬，没有靠背调节和躺椅功能，也没有私密性和隔离空间。

硬座是一边二人座、一边三人座，比较拥挤，软座两边都是双人座，宽敞；.硬座可以超员，车厢内有站立者，软座没有超员一说，有多少座位卖多少票。

车内上下的梯子在隔板里面敞开式硬卧：靠近全列车过道的卧铺侧面没有隔板。已打开上下车梯布置在两组铺位的中间。不同地区不同型号、不同类型的旅客列车和硬卧车，各方面的设施和豪华性能都不一样。硬卧是通用的。

K字头火车一般为118个座位，有的部分也为112个座位，因为多了一个列车长办公室，头尾分别都为2+2形式4个座位，分为4和111111118，其他都为3+2座位排列形式。

3、普通火车的硬座厢内是什么样的?没坐过,想看看,有照片吗?

硬座票在乘车时，乘客只能坐着。而硬卧车票，可以躺着休息，过夜。相较于硬座票，硬卧票会更舒适，这是因为硬卧车里采取的是一人一票的制度，在没有硬卧车票的情况下，是不能进入硬卧车的。

大部分是新车。环境很好。速度快，但与k字头列车价格相同。Z开头的是直达快车，用的是25T型车底，硬座也是以0.9结尾的是靠窗的。

二等座是指高铁、动车等的座位，可以调节椅背（类似飞机的那种），是单排座（所有人一个朝向）。动车二等座和普通火车的硬座差不多，一排5个座位，采用了高级的座椅，前后排的间距也更大，更舒服一点。

加密校验码，只有车站的机器可以识别，检验票真假的核心部分。

火车车型 铁路客车种类繁多，按照车种分为硬座车(YZ)、硬卧车(YW)、软座车(RZ)、软卧车(RW)……按照车体层数分为单层车和双层车。

4、1392次火车内部图片,硬座的座位是怎么排的?

1、K1392次列车的15号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号、118号座位。

2、是的，K1392次列车3号车厢的074号座位是在靠窗户的位置，就是在车厢中后段的第15排一个两人座最里面的位置。

3、K1395次列车5车厢54号座位是靠窗口的。

4、座位号尾数是0、9的靠窗。无列车长办公席的车厢 排列如下：窗｜5 6 7｜过｜8 9｜窗 窗｜0 1 2｜道｜3 4｜窗 另外没有0号的座，是从1号开始的，所以1号也靠窗。

5、K1392次列车的16号车厢是硬座车厢，共有118个座位，靠窗户的座位是尾号5和0的座位。所以，45号座位不靠窗户，而是靠走道的座位。如果您需要查询其它车次的车票信息，请输入具体车次和车厢号，或者到铁路官网查询。

6、K1392次火车的15号车厢是没有列车长办公室的硬座车厢，定员是118人，靠窗口的座位是：尾号0的座位；001号、118号座位。